Le freinage régénératif recharge la batterie dès que vous ralentissez la planche. Par exemple, lors d'un freinage pour s'arrêter, en descente ou en marche arrière. En revanche, rouler sans actionner la gâchette ne recharge pas la batterie.
Un freinage lent et régulier récupère plus d'énergie qu'un freinage brusque et rapide sur une même distance. Cependant, laisser le véhicule rouler en roue libre, gâchette relâchée, est plus économe en énergie que d'utiliser fréquemment le freinage régénératif. Pousser avec le pied puis accélérer doucement avec la gâchette permet également d'économiser plus d'énergie qu'une accélération à partir de l'arrêt complet en utilisant uniquement les moteurs.
